带有齿根裂纹故障的齿轮传动系统非线性动力学模型研究

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带有齿根裂纹故障的齿轮传动系统非线性动力学模型研究
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作者:
                        
                        
                    
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Nonlinear dynamic fault model of gear transmission system with gear tooth crack

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在考虑齿面摩擦、时变啮合刚度、传递误差和质量偏心的情况下,利用集中质量法及牛顿定律建立了齿轮传动系统非线性振动微分方程。通过时变啮合刚度仿真了齿根裂纹故障,进而建立了具有齿根裂纹的非线性动力学故障模型。该模型在计算摩擦力时,考虑了载荷在啮合区的动态分配以及利用齿轮副的检验标准与公差值来确定齿轮副的传递误差。模型数值解的结果与故障特征的规律相符,为频谱机理的分析及故障特征的提取提供了有力的理论依据。

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张青锋,唐力伟,郑海起, 等.带有齿根裂纹故障的齿轮传动系统非线性动力学模型研究[J].振动工程学报,2011,24(3):294~.[. Nonlinear dynamic fault model of gear transmission system with gear tooth crack[J]. Journal of Vibration Engineering,2011,24(3):294~.]

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收稿日期:2010-03-30
最后修改日期:2011-02-25
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在线发布日期: 2012-01-06
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